1–Quina opció garanteix millor la qualitat de vida de les persones?

Pel nord, els nuclis de Corçà, la Bisbal i Vulpellac ni veuran ni sentiran l'autovia, que passarà lluny (prop d'1 km) de Casavells i Castell d'Empordà. Pel sud, en canvi, en els darrers anys s'ha consolidat un teixit de nuclis urbans (Santa Cristina, puig Ventós, l'entorn de la minivariant a la Bisbal i el barri del Convent, Fonteta, Sant Climent de Peralta) que quedaria greument perjudicat si l'autovia passés pel mig. Havent-hi una opció menys agressiva per a les persones és just perjudicar tanta gent proposant l'opció sud? Pel nord es perjudiquen menys persones.

2–Quina opció permet un traçat més segur i eficaç?

Mentre que l'alternativa nord preveu un traçat en pla, recte i amb bona visibilitat, les opcions pel sud proposen un traçat en corba, desnivells i radis més tancats. Si la seguretat vial és un objectiu bàsic si es tracta d'una autovia, té sentit triar les opcions sud, menys segures? El nord permet una autovia més segura i més eficaç.

3–Com es racionalitza millor el trànsit comarcal?

La variant nord facilita la comunicació amb l'Empordà ja que entronca amb les carreteres de Figueres (C-252) i de Torroella de Montgrí (Gi-644). És lògic que el trànsit que ve o va cap al nord hagi de travessar Corçà i Vulpellac, amb 2 km de nous vials i un giratori més, tal com passaria si l'autovia passés pel sud? El trànsit de la comarca es racionalitza millor pel nord.

4–Cal allargar sense necessitat el trajecte?

Fer l'autovia pel sud vol dir fer-la més llarga i això vol dir que es resol malament la qüestió principal: reduir el temps dels desplaçaments. Variant més llarga vol dir més consum de carburant, més despeses i més contaminació atmosfèrica i acústica. Cal penalitzar transportistes i usuaris particulars amb un recorregut més llarg? Les opcions pel sud obliguen a un recorregut innecessàriament més llarg.

5–No és millor que costi menys?

Tots els estudis demostren que pel sud seria més cara de construir, per la seva major llargària i tipus d'obra, i també més cara de manteniment. Podem permetre'ns el malbaratament de recursos públics especialment ara, en els temps que corren? No podríem aplicar una part dels diners estalviats, fent-la pel nord, en una sortida al centre de la Bisbal si la població ho reclama? Les despeses de construcció i manteniment s'abarateixen pel nord.

6–Podem posar bastons a les rodes de la indústria?

La variant sud condemnaria les terreres i tot el que representen per a la indústria de la ceràmica. Els dipòsits d'argila de Vacamorta són insubstituïbles. És incomprensible que des de la Bisbal algú no entengui el que representen avui i la seva importància futura. Podem perjudicar aquesta extraordinària font de riquesa? No podem perdre les terreres ni posar bastons a les rodes de la indústria.

7–Per què volem un espai protegit?

Des d'un punt de vista local, l'autovia pel sud separaria la Bisbal de les Gavarres i barraria la comunicació, cada cop més intensa, dels bisbalencs amb el massís. No és bo per a la qualitat de vida dels bisbalencs i l'atractiu turístic de la zona posar aquesta barrera artificial. L'espai natural de les Gavarres quedaria greument afectat si passés pel sud.

8–Hem de continuar trinxant tot el territori?

Si la variant es fes pel sud aviat tornarien a aparèixer els projectes per enllaçar per via ràpida Cassà i la Bisbal per Santa Pellaia, o per accedir a la Costa Brava per la Ganga i Calonge, o per convertir en via ràpida la carretera de Bordils a Monells passant per Madremanya. Convé mantenir les carreteres de les Gavarres i la de Madremanya per al tràfic local més reposat i permetre un ús compartit amb vehicles lents, el turisme i la pràctica del ciclisme. Les petites carreteres de muntanya estan en perill si la variant es fa pel sud.

9–Ens podem permetre asfixiar les Gavarres?

Si la variant passa pel sud, a fregar de les Gavarres, degradarà l'espai connector, que compleix una important funció social i paisatgística. Té sentit protegir un espai per després fer-hi passar una autovia quan hi ha alternatives? L'anella de les Gavarres no ha de ser una argolla asfixiant.

10–A l'hora de decidir, podem perdre el nord?