La batussa entre sindicats que va presidir les vagues de començaments d'any no s'atura. L'últim episodi s'ha produït arran de l'assumpció d'un preacord sobre la manera com els conductors han de recuperar els 25 minuts de descans per dia treballat que acumulen des que al maig es va tancar el conflicte, i que han de continuar acumulant, com a mínim, fins a final d'any o fins que se signi el nou conveni que ara s'està negociant. L'empresa va anunciar abans-d'ahir el preacord, que avui serà ratificat o rebutjat en assemblea, i que va ser acceptat per CGT i Actub, els dos sindicats impulsors de les vagues i que ara tenen majoria al comitè. El preacord diu que cada 6 hores i 44 minuts acumulats donen dret a un dia de descans i que ja es poden començar a recuperar, però que, excepte els dos primers, la resta es poden descansar o cobrar. Aquesta última opció, la de cobrar-los, la va criticar ahir CCOO, que considera que si les vagues es van fer per aconseguir més dies de descans, no té sentit que ara s'obri la porta a renunciar a descansos a canvi de diners. En una nota de premsa, a més, CCOO va vincular aquesta opció a la decisió de l'empresa de no renovar una vuitantena de conductors contractats per fer substitucions durant l'estiu –decisió que, per la seva banda, CGT i Actub relacionen amb les retallades del servei en 45 línies.

TMB ho nega. Un portaveu de l'empresa va recordar que 45 dels 125 conductors que van entrar com a reforços estiuencs ja han estat renovats. Dels vuitanta restants va assegurar que «s'aniran incorporant a la plantilla a mesura que hi vagi havent vacants, com s'ha fet amb els conductors contractats cada estiu».