La connexió del Trambesòs i el Trambaix per la Diagonal era una vella reivindicació de diversos partits, com els socis de govern, ICV-EUiA, i CiU, i entitats com l'Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP). Fins al viratge que va anunciar l'alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, el PSC s'havia oposat a efectuar aquesta unió. Ara el projecte es planteja d'una manera més àmplia, amb la intenció de convertir la Diagonal en un passeig que sigui «un nou eix de ciutat», des de Francesc Macià fins a Glòries, segons va afirmar Hereu.

La intenció del govern municipal és reduir el nombre de carrils, per fer espai per al tramvia i per a l'ampliació de les voreres, a banda d'aprofitar per fer places d'aparcament subterrani i reformar els serveis del subsòl. Per tant, el vehicle privat perdria pes a la Diagonal en favor dels vianants, els ciclistes i el transport públic. L'Ajuntament ja ha engegat els estudis per detallar les implicacions urbanístiques i de mobilitat que tindrà la connexió i també pensa obrir un debat ciutadà.