Ni la presidenta del Consell Comarcal de l'Alt Camp, Carme Mansilla, ni el seu homòleg de la Conca, David Rovira, han amagat el malestar per la resposta que la Generalitat dóna en l'avantprojecte del PTP al dèficit de mobilitat que hi ha a totes dues comarques. Tot i que ambdós organismes encara han d'estudiar a fons totes les propostes del document, l'un i l'altre ja han avançat la intenció de recollir totes les al·legacions dels seus municipis i presentar-les de manera conjunta a cada comarca.

A l'Alt Camp, «la preocupació més gran és la connexió entre Valls i l'estació del TAV, que no està prevista», un enllaç que es veu imprescindible perquè «la ciutadania no quedi aïllada». Mansilla conclou: «el pla ens deixa amb significatives mancances». En aquest sentit, els grups de l'Ajuntament de Valls també han pres el compromís de reunir-se al setembre per valorar la presentació conjunta d'al·legacions al PTP. L'alcaldessa, Dolors Batalla, es vol donar un marge per estudiar la documentació en profunditat, si bé d'entrada ha detectat també la mancança en la connexió ferroviària amb l'estació del Camp, per a la qual la tinent d'alcalde, Núria Segú, va una mica més lluny i ja demana que s'inclogui una reserva de sòl.

Pitjor és el cas de la Conca, on la millora de les connexions es reivindica des de fa anys. Rovira indica que la futura línia de rodalies hauria d'arribar fins a Vimbodí, o com a mínim fins a Montblanc, però el pla preveu només una actuació a Picamoixons que permeti el gir directe entre Reus i Valls, deixant al marge un possible enllaç que entri a la Conca. Tant a l'Alt Camp com a la Conca, això sí, s'ha rebut amb satisfacció el reforç en el transport de mercaderies que suposaran la previsió d'un ramal ferroviari fins al polígon de Valls i l'estació projectada al futur parc logístic de Montblanc.

PRIORAT I BAIX CAMP
Una delegació del Consell Comarcal del Priorat encapçalada pel president, Josep Anton Robles, es reunirà al setembre amb representants de Política Territorial a Tarragona per intentar arrencar més compromisos del PTP respecte a la comarca. Sobre la taula hi haurà les mateixes recomanacions que després de publicat l'avantprojecte, però «més treballades per les dues parts», segons Robles. Les demandes principals són el desdoblament de l'N-420, arranjaments als vials locals i comarcals, la conversió a carretera de les pistes forestals construïdes per l'antic Iryda i, sobretot, les millores en el transport públic: estacions de tren, el manteniment d'almenys una línia de llarg recorregut, un servei públic intermunicipal i la potenciació de la línia ferroviària Tarragona-Móra.