L'Ajuntament de Badalona ha mostrat «algunes reserves» respecte a la fórmula que l'Entitat Metropolitana del Transport (EMT) proposa per estendre el Bicing a disset ciutats de l'àrea metropolitana. El primer tinent d'alcalde de l'Ajuntament de Badalona i cap de la formació política que lidera els temes de mobilitat a la ciutat, Ferran Falcó (CiU), recorda que a Barcelona la iniciativa se sufraga amb els beneficis de l'àrea verda i la publicitat. La primera fórmula no està implantada a Badalona i la segona, segons el regidor convergent, «genera dubtes». L'Ajuntament de Badalona calcula que la implantació del sistema de bicicletes de lloguer a la ciutat tindria un cost per a la tresoreria municipal que oscil·laria entre els 150.000 i els 200.000 euros l'any.

Falcó també mostra dubtes respecte a l'esperit metropolità del futur servei. «Hauria de funcionar igual que el sistema d'integració tarifària, una fórmula que no està prevista», diu. Tot i això, tant el regidor convergent com el regidor de Via Pública, el socialista José Antonio Lara, valoren «molt positivament» la possibilitat d'estendre el sistema a Badalona. Lara, però, també considera que s'ha de treballar per afavorir la integració entre les ciutats limítrofes, alhora que es tem que la implantació del Bicing a Badalona, tal com està plantejada, «pot resultar massa cara per a la ciutat». Entre les observacions que ha fet arribar a l'EMT, també hi ha la conveniència d'instal·lar un punt d'informació ciutadana a Badalona «en lloc de centralitzar aquest servei a Barcelona, com s'ha previst».

A Badalona, l'EMT preveu instal·lar 45 estacions. La ciutat haurà de tenir, a finals de l'any vinent, quaranta quilòmetres per a les bicicletes. N'hi haurà unes 800 de lloguer.