Barcelona és una de les millors capitals de l'Estat en el terreny de la promoció i de l'ús de la bicicleta com a mitjà de transport urbà, segons un estudi realitzat per l'equip de la revista Consumer Eroski . Aquesta revista ha analitzat la dotació de carrils bici, la senyalització, el manteniment dels carrils, l'existència d'aparcaments per a bicicletes, l'existència de serveis de préstec de bicis i la seguretat dels ciclistes en 18 capitals de l'Estat: Madrid, la Corunya, Alacant, Barcelona, Bilbao, Còrdova, Granada, Màlaga, Múrcia, Oviedo, Pamplona, Sant Sebastià, Santander, Sevilla, València, Valladolid, Vitòria i Saragossa. De totes, la més ben dotada quant al total de carrils bici i amb molta diferència respecte a la resta és Barcelona, amb 128 quilòmetres. La segueix Sevilla, amb 84 quilòmetres. Tant Barcelona com Sevilla presenten un estat general dels carrils molt ben valorat per aquest estudi. Això no obstant, entre Sevilla i Barcelona hi ha una diferència molt gran en el terreny dels aparcaments per a bicicletes. Barcelona compta amb 14.000 aparcaments, i Sevilla només en té 119.

La revista també analitza els diversos serveis de préstec de bicicletes que s'han implantat a les diferents ciutats des de l'any 2003, alguns d'ells automàtics, com el de Barcelona, i altres personalitzats, en els quals el préstec de la bicicleta el fan persona a persona. La revista valora la rapidesa amb què es poden adquirir les bicicletes en els serveis automàtics de Còrdova (la primera ciutat que el va implantar), Pamplona, Sevilla, Sant Sebastià i Saragossa. Però critica els llargs tràmits que cal fer per adquirir la tarja a Barcelona.