El tram de la línia d'alta tensió de Bescanó a Santa Llogaia d'Àlguema, passant per Julià de Ramis, és un dels més poblats del traçat de la MAT. L'estudi d'impacte ambiental de la companyia elèctrica Red Eléctrica de España, encarregada de l'obra, recull que la majoria del traçat discorre per sòl rústic i que l'autopista elèctrica es manté en general a més de 500 metres quan passa per nuclis habitats i a un mínim de 100 metres de cases aïllades. Fa anys l'administració catalana es va comprometre que la línia compliria amb aquestes distàncies mínimes de les zones habitades.

En el mateix document, però, REE admet que hi ha alguns casos en què no s'han complert les distàncies i, per tant, la línia passarà més a prop del que seria desitjable. És el cas dels nuclis de Can Murtra i les cases de Montcal (Canet d'Adri), que estaran a 200 i 250 metres. I als Masos (Llampaies), Ermedàs (Garrigàs), Vilamorell (Borrassà) i Santa Llogaia la MAT passarà a menys de mig quilòmetre. A banda d'això, el document recull el cas de Vilanna (Bescanó), com un conjunt rural protegit que estarà molt pròxim a la infraestructura. Estarà a 540 metres del traçat.

Pel que fa a les cases aïllades, hi ha moltes edificacions que tindran la línia de 400 kV a tocar. Per exemple, hi ha deu masos i quatre granges que tindran la línia a menys de cent metres i, en el cas de dues d'aquestes cases –a Borrassà i Santa Llogaia– i de tres de les granges, la MAT estarà a només trenta metres de distància.

Aquest tram de la MAT fa 41,66 quilòmetres. En un primer tram aproximadament la línia segueix en paral·lel a la de 220 kV de Vic-Bescanó-Juià, mentre que en una segona part el traçat transcorre molt pròxim a l'autopista AP-7 i la carretera N-II i pràcticament enganxat a la línia de 132 kV.

En concret, aquest tram de la MAT surt de Bescanó i un cop travessa el riu Ter es va separant de la línia de 220 kV existent per passar per la muntanya de Sant Grau i travessar la riera de Llémena, que és un espai d'interès prioritari. A l'altura del nucli de Montcal, el traçat torna a anar en paral·lel a la línia de 220kV fins a la subestació de Sant Julià de Ramis. Allà, i per evitar passar massa a prop de Medinyà, se'n torna a separar i agafa el corredor de l'AP-7 i l'NII, i pràcticament enganxada a la línia ja existent de 132 kV.

Segons l'avantprojecte de la línia d'alta tensió, la construcció de l'obra costarà 14,5 milions. A més, s'han de comptar els 13 milions que costarà la subestació elèctrica de Sant Julià de Ramis i els 6,5 de la subestació de Santa Llogaia d'Àlguema. El tram afecta 13 municipis del Gironès, el Pla de l'Estany i l'Alt Empordà.