L'entrada en vigor l'1 de maig de la segona part de la reforma del Codi Penal en matèria de seguretat viària, que criminalitzarà tots els conductors que siguin enxampats sense carnet de conduir, suposarà un increment important del volum de feina dels jutjats d'instrucció, que seran els receptors primers d'aquests conductors que seran posats a disposició judicial. Però el cas del delicte de conducció sense carnet haurà de ser jutjat per un jutjat penal, el qual, alhora, s'haurà de fer càrrec també de l'execució de les sentències. Fins ara els cinc jutjats penals de Girona jutgen una mitjana de 1.100 casos cada un i entre tots estan executant un total de 5.500 sentències. Aquest volum de feina s'incrementarà pel nombre de casos que hi vagin a parar de conductors sense carnet. Per afrontar aquest volum de feina el TSJC ha proposat al Departament de Justícia de la Generalitat, segons va indicar ahir a Girona la seva presidenta, Maria Eugènia Alegret, que s'incrementi amb un funcionari més el personal destinat a cadascun d'aquests jutjats que ja estan treballant al límit de les seves possibilitats. Alegret no es va estar, però, de criticar la criminalització de la conducta de conduir sense carnet: «Es tracta d'una altra reforma del Codi Penal que es fa sense tenir en compte l'impacte judicial que tindrà», va dir. La presidenta del TSJC va assenyalar que el legislador podia conèixer perfectament aquest impacte judicial si s'hagués fet una previsió a partir de les faltes administratives que fins ara s'imposaven per conduir sense carnet i que ara serà delicte.

La presidenta del TSJC també va desestimar la petició d'un jutjat mixt per a Lloret de Mar perquè seria «inviable» a causa de la proximitat amb Blanes i no solucionaria ni les necessitats de Lloret de Mar ni les de Tossa. Alegret va advocar per l'agrupació dels jutjats de pau de Tossa i de Lloret, que ja té l'aprovació del ple del consistori tossenc.