diumenge, 23 de març de 2008
> Una de les queixes de Mifas a la comarca de la Selva va ser la manca d'accessibilitat per a les persones amb mobilitat r...
...eduïda a l'estació d'autobusos de Lloret, que es va inaugurar a l'estiu passat i va costar 9,2 milions d'euros. L'entitat considerava inadmissible que una obra milionària com aquesta no hagués suprimit les barreres arquitectòniques. De fet, molts dels autocars que hi paren estan adaptats per a persones amb mobilitat reduïda, però de les quinze andanes que hi ha a l'estació, només tres són accessibles per als discapacitats, tal com va reconèixer el departament de Transports. La solució que es va adoptar finalment és que els autobusos adaptats paressin en una d'aquestes tres andanes que estan adaptades. D'altra banda, a Blanes hi ha aprovat un pla general d'accessibilitat i ja s'han començat a fer accions puntuals, prioritzant alguns recorreguts, com ara el de la frontissa de mar. Simultàniament es van adaptant edificis i els de nova construcció estan obligats a suprimir les barreres arquitectòniques. Una mesura similar s'ha aprovat recentment a Santa Coloma de Farners. L'Ajuntament ja disposa d'un pla d'accessibilitat i mobilitat que potencia el centre urbà com a zona de vianants, preveu ampliar voreres per millorar l'accessibilitat –faran un mínim d'1,30 metres– i fer carrers de plataforma única, evitant els desnivells entre la calçada i les voreres. A part, es proposa instal·lar semàfors per a invidents en els punts pròxims als centres d'interès, fer rampes adaptades i passos de vianants amb ressalt.
|
