Xarxa Empordà, en el preàmbul del manifest posa com a exemple que a França qualsevol traçat d'una carretera ha d'anar acompanyat d'un projecte mediambiental o que a Itàlia s'inverteix anualment en la protecció del paisatge. Per Xarxa Empordà una volta per l'N-II, a l'altura de Caldes de Malavella, o per la C-63, de Llofriu a Palamós, evidencien «la brutal destrucció de l'entorn natural, on es fa cas omís de totes les recomanacions i obligacions legals de la Unió Europea». És més, segons aquesta entitat, els desdoblaments no solucionen els problemes de mobilitats dels empordanesos «sinó que fragmenten el territori per a les persones i per a la fauna, i promouen la proliferació de més infraestructures industrials».
EXIGÈNCIES
Xarxa Empordà, en el seu manifest, exigeix uns traçats que respectin els ecosistemes, i que la Generalitat compleixi «escrupolosament» la legislació europea i la pròpia; a més, vol que els projectes vagin acompanyats d'un projecte de recuperació paisatgística i mediambiental; que paral·lelament es construeixin carrils per a bicicletes, separats per una mitjana i una barrera natura; també reclamen que en infraestructures no es prioritzi el vehicle particular, ni que aquestes es dissenyin pensant només en el comput de l'afluència de trànsit, sinó que s'aposti pel transport públic i que s'actuï per reduir la densitat de trànsit en els mesos punta. Finalment reclamen que, en comptes del traçat de l'anella de les Gavarres, s'aposti pel transport ferroviari.Xarxa Empordà és una agrupació d'associacions i col·lectius preocupats per la defensa del medi ambient a les comarques de l'Empordà. L'entitat està formada per l'Associació de Veïns de Rupià, l'Associació Vila-Romà Verd, l'Aguait de l'Empordà, SOS Empordanet i Veïns de Jafre, i compta amb el suport de deu entitats més de la zona.
