Tres quarts de set del vespre. El congrés acaba de tancar i no para d'escopir gent de la porta de la plaça Espanya. Un congressista a punt de pujar a un dels taxis que s'aturen en triple fila a la parada habilitada especialment a la sortida del recinte firal assegura que ha hagut de fer uns 20 minuts de cua. Hi ha unes 150 persones alineades. Durant els deu minuts que van de les 18.58 h a les 19.08 h entren a la parada 71 taxis: si a cadascun només hi pugés una de les persones que esperen, caldrien poc més de 20 minuts per encabir-les totes. Els números quadren. Mitja hora després, en un segon comptatge fet de les 19.25 h a les 19.35 h el flux de taxis ha baixat: en passen 43. La cua, però, no ha crescut, perquè tot i que el recinte continua escopint congressistes, el cabal de gent també ha minvat.

El dispositiu, doncs, va funcionar, malgrat que el Sindicat del Taxi de Catalunya (STAC), la segona entitat en nombre d'afiliats del sector, va alertar al matí que només el 2% dels taxistes que tenien festa havien optat per sortir a treballar aprofitant la liberalització horària decretada per l'Institut Municipal del Taxi (IMET), liberalització que el STAC rebutja.

El gerent de l'IMET, Miquel Àngel Martín, va valorar ahir positivament el funcionament que al llarg de tot el dia va tenir la parada de plaça Espanya, però va admetre que va fallar la senyalització de l'altra, situada a la part de dalt del recinte firal, a tocar del carrer de la Guàrdia Urbana, per tal de repartir el flux de visitants. Molts usuaris, segons Martín, no sabien que hi havia aquesta segona opció.

SIS HORES SENSE BUSOS
Superat el primer examen, el repte d'avui serà la coincidència amb les sis hores de vaga convocades pels conductors dels autobusos de Barcelona. L'IMET relativitza l'afectació que la vaga pugui tenir sobre la fira, perquè «l'autobús no és pas l'opció prioritària dels assistents al congrés, sinó més aviat el metro, el taxi, busos discrecionals o vehicles de classe C [llogats amb conductor]. L'ús de l'autobús és francament residual», explica Martín.

L'alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, va afegir un altre argument per treure ferro a la possible incidència de la vaga: el fet que la protesta es produeixi en «hores vall». Les hores punta coincideixen amb l'obertura i el tancament de portes, i la vaga està convocada només de les onze del matí a les cinc de la tarda, per fer-la coincidir amb l'assemblea de conductors, en què s'ha de decidir si es tornen a convocar més protestes o es renuncia a fer més mobilitzacions, condició que posa TMB per avançar la negociació per tal de renovar el conveni vigent, que s'esgota a fi d'any.

Durant les sis hores que durarà l'aturada, hi haurà d'haver serveis mínims del 25% del servei en onze línies que cobreixen àrees sense cap alternativa de transport col·lectiu. Es tracta de les línies 9 (plaça Catalunya - passeig de la Zona Franca), 11 (Trinitat Vella - Roquetes), 21 (Paral·el - El Prat), 24 (Paral·lel - Carmel), 63 (Universitat - Sant Just), 65 (Espanya - El Prat), 92 (Gràcia - passeig Marítim), 95 (Alameda - Fontsanta), 109 (estació de Sants - Zona Franca), 157 (passeig Marítim - Sant Joan Despí) i 193 (parc de Montjuïc).