La reunió va aplegar les dues plataformes socials, No a la MAT i Non a la THT, i les d'alcaldes, l'AMMAT (Associació de Municipis contra la MAT) i Sydeco (que agrupa els alcaldes de la Catalunya del Nord). Allà van valorar la visita que dimecres els va fer el mediador europeu Mario Monti i van planificar conjuntament l'estratègia que s'haurà de seguir els propers mesos, abans que s'acabi el termini que els estats francès i espanyol han donat a Monti perquè redacti l'informe, el 30 de juny. Van valorar negativament que els dos estats es posessin d'acord, durant la cimera hispanofrancesa, en la construcció de la línia, sense tenir en compte l'opinió del territori, i van acordar que faran un document en què demanaran fermament que, abans de parlar de soterrament, es justifiqui la necessitat de la línia.

Per la banda nord-catalana, les dues entitats estan pendents de reunir-se els propers dies amb Jean-Louis Borloo, ministre de Medi Ambient, per saber de primera mà les intencions del govern francès en la interconnexió. Si no hi ha res de nou, però, a principi de març es faria la manifestació a la Catalunya del Nord, probablement a Perpinyà, i dues o tres setmanes després –passades les eleccions estatals– a les comarques gironines, segurament a Figueres. Les dues mobilitzacions les convocaran les quatre entitats i volen aconseguir, així, més ressò a cada territori, i també aplegar més gent de la que aplegarien si es fes una sola manifestació.

D'altra banda, els ajuntaments d'Esponellà, Sant Llorenç de la Muga i Pont de Molins s'han afegit a l'AMMAT, en què també s'incorporaran més municipis d'Osona, on la línia –en el tram entre Sentmenat i Bescanó– ja s'està construint.