El pla de reforma integral de les instal·lacions pesqueres, que la Confraria de Pescadors ha acceptat i signat després d'un any i mig d'estira-i-arronses amb l'Autoritat Portuària i que iniciarà la fase d'obres durant el 2008, implica reconstruir la llotja. Aquesta instal·lació, que està obsoleta i que últimament ha estat motiu de polèmica per les seves condicions sanitàries, es construirà en un nou espai i dimensionada segons les necessitats actuals dels pescadors. Segons ha informat l'Autoritat Portuària, el nou edifici tindrà una superfície de 1.000 m² destinats a la recepció, subhasta i classificació del peix blau, 450 m² per a la subhasta i recepció del peix blanc i, a la primera planta hi quedarà un espai d'uns 350 m² per a les oficines de la Confraria de Pescadors.

La fàbrica de gel és una altra instal·lació que necessita una reforma urgent. De fet, serà la primera de les obres del pla que s'executaran. Les noves instal·lacions que substituiran la vella fàbrica tindran 320 m² i també es reubicaran. La remodelació inclou també la construcció d'un magatzem de caixes nou, amb una superfície de 300 m², un bar per als pescadors, un restaurant i diversos locals a la planta baixa del nou edifici, on estaran situades totes aquestes instal·lacions. L'acord entre els pescadors i el Port inclou la possibilitat que els pescadors puguin obrir parades de venda de peix directa al públic, una iniciativa que juntament amb l'explotació del restaurant i del bar està pensada perquè amb els guanys la Confraria pugui obtenir uns ingressos que repercuteixin directament en els pescadors. A més, en aquesta àrea hi situaran un aparcament amb una capacitat per a 130 vehicles que gestionarà directament l'Autoritat Portuària.

LA POLÈMICA CONTINUA
La reordenació, que està previst que acabi el 2010, implica el trasllat de la flota d'arrossegament, que està formada per una vintena de vaixells d'uns 25 metres d'eslora i que actualment atraca al moll de pescadors. La intenció del port i l'acord signat amb la confraria preveu que aquests vaixells operin a partir de la reforma en el moll de le Balears i a la dàrsena de la Indústria. De fet, els amarratges del moll de Pescadors estan inclosos en la concessió del Port Vell des de l'any 1992, i són els espais que la gestora d'aquesta marina hauria d'utilitzar per a grans embarcacions. Fins ara no ho ha pogut fer perquè els pescadors d'arrossegament s'han negat a abandonar-los. De fet, han assegurat a aquest diari que no tenen cap intenció d'abandonar aquest moll perquè és l'únic lloc on poden maniobrar bé.