Roca-Sans diu també que l'opció sud de la variant passa per zones urbanitzades i que, per tant, hi tindrà una millor integració. Però, segurament, el senyor Roca-Sans desconeix que el trànsit de la variant provocarà una fressa terrible, ja que l'autovia tindrà quatre carrils i una densitat d'uns vint mil cotxes i camions diaris. Pobre del que hi visqui a prop!

Sobre la sensibilitat que propugna, senyor Roca-Sans, li he de dir que la meva mare era de Torroella de Montgrí i que jo hi tinc família. No sóc pintor com vostè, sinó que he treballat d'administratiu. Però això no fa que tingui menys sensibilitat. La meva passió han estat les muntanyes, he pujat moltes vegades al Montgrí i al seu Cau del Duc, i li puc assegurar que tinc molta sensibilitat per aquestes comarques, igual que per tot Catalunya.

Vostè comenta que el nord és una zona encara preservada, però jo li he de preguntar: i no ho està també la plana de Santa Cristina? I la plana del Convent? Aquestes no compten?

Estic convençut que, tant a vostè com a mi, ens agradaria que no construïssin cap autovia, però sembla que així ho necessiten les persones que han d'anar cada dia a treballar, els turistes i el moviment comercial i industrial.

Jo conec tan bé el nord com el sud, però no podem viure com fa seixanta anys, i avui es necessiten les carreteres. Les persones potser no hem canviat, però la realitat sí. S'han construït moltes cases i barris sencers. Crec que la immensa quantitat de persones que vivim en aquests barris tenim sensibilitat per la terra i creiem que la variant s'ha de fer pel sector que menys persones o nuclis urbans afecti. I, senyor Roca-Sans, és indiscutible que l'opció que menys afecta les persones i que, a més, és més curta i més recta, és la del nord.