Els operaris encarregats de les obres a la línia del cremallera estan excavant els últims metres del túnel del Roc del Dui que té una longitud de 1.350 metres. A més, ja tenen enllestides quatre de les cinc galeries d'emergència projectades, que uneixen el túnel amb la via, situada a un centenar de metres. El túnel, que substituirà el tram actual dels túnels del Fènec, Navarró i Fontalba, és un element de seguretat, ja que evitarà els riscos associats a les esllavissades i a les allaus. Aquesta és una zona on aquest risc és molt elevat. De fet, diverses vegades s'ha hagut de tallar la línia en aquest punt.

Ara bé, això no vol pas dir que el tren cremallera ja pugui circular per l'interior del Roc del Dui. Ara ja fa una mica més d'un any que van començar els treballs de perforació d'aquest túnel i encara en queda un més perquè això sigui possible.

Ferrocarrils de la Generalitat té previst que entri en servei a final del període de manteniment de Vall de Núria de l'any vinent, si és que les obres i les proves que s'hauran de fer segueixen al ritme estipulat. Fins ara, tot plegat va segons el calendari previst.

Els treballs que ara queden per executar, que es faran quan estigui totalment perforat i la cinquena galeria d'evacuació estigui feta, són els que serviran per instal·lar la infraestructura ferroviària, és a dir, la via i la catenària, i els elements de seguretat, bàsicament la senyalització pertinent i la xarxa de comunicacions.