dissabte, 17 de novembre de 2007
> Hi ha 5.324 places d'aparcament a menys de deu minuts a peu de l'estació, però en faltarien més
S'aposta perquè el transport públic connecti pàrquings perifèrics i el centre
DAVID BRUGUÉ.
Girona
Que l'aparcament és un dels principals problemes de Girona no és nou. Una realitat fàcilment constatable i que s'agreujarà amb la posada en funcionament de l'estació del TAV. L'estudi ha detectat fins a 5.324 places d'aparcament a menys de deu minuts caminant fins a l'estació. Recomana que es creïn almenys 500 places a l'estació –el projecte definitiu de l'Estat en preveu 800– i que es connecti els aparcaments perifèrics que hi ha amb l'estació per facilitar l'accés al centre.
+ L'estació actual i la plaça Joan Brossa, una zona que canviarà radicalment. Foto: DAVID BRUGUÉ
|
L'informe Interreg conclou que la ciutat presenta un dèficit estadístic evident pel que fa als aparcaments si es fa un recompte dels espais destinats a aquesta finalitat, tant públics com privats. A un radi de cinc minuts a peu de l'estació, es localitzen 1.552 places d'aparcament públic, i se n'hi afegeixen 3.772 si s'amplia a deu minuts. D'aquestes 5.324 places, 2.338 són de pagament. A banda d'aquestes, hi ha grans bosses perifèriques a una certa distància de l'estació, la major part de les quals, però, estan connectades amb el centre a través de transport públic. En aquest sentit, es fa la recomanació d'intensificar les freqüències perquè realment sigui efectiu. El temps d'espera i de desplaçament se situa en tots els casos per sobre dels 25 minuts i, per tant, a hores d'ara no és efectiu. L'estudi també posa de manifest que les estacions amb TAV consolidades inclouen a l'estació mateix un pàrquing prou gran que, en ciutats de la mida de Girona, se situa en un mínim de 500 places. En aquest sentit, el projecte constructiu fa una previsió de més de 800 places.
|
)
