Malgrat que l'article 14 de la nova ordenança de circulació, el que regula com han de circular les bicicletes per la ciutat, es va estar debatent a la comissió cívica del vianant i de la bicicleta durant el mandat passat, algunes de les entitats que formen part d'aquesta comissió no han quedat satisfetes amb el resultat final de l'ordenança. I així ho han estat manifestant des que va entrar en vigor. Una d'aquestes associacions, el Bicicleta Club de Catalunya (BACC), dubta que els conductors en general estiguin preparats per compartir la calçada amb els ciclistes. «La calçada és perillosa a causa de l'elevada velocitat dels vehicles motoritzats i del fet que n'hi ha molts». Aquesta opinió la comparteixen molts membres d'Amics de la Bici, que es queixen que «l'ordenança afecta també els conductors i els vianants i no s'ha fet campanya informativa per a ells».

Les entitats veuen un problema molt greu en la prohibició d'aparcar bicicletes en determinats elements del mobiliari urbà. Si bé això ja estava prohibit, ara les autoritats podran emportar-se bicicletes mal aparcades. I multar-ne els usuaris. Aquestes entitats creuen que primer s'hauria d'haver solucionat el problema de l'estacionament que té la ciutat, on només 14.000 places han de donar servei a més de 40.000 bicicletes que hi circulen diàriament.

Finalment, les associacions reclamen polítiques més agosarades de pacificació del trànsit, d'una banda, i una xarxa de carrils bici més coherent amb les normes de circulació, continuada i segura per als ciclistes. El BACC recorda que «en els últims 4 anys només s'han fet 7 km de carrils bici.»