dilluns, 13 d'agost de 2007
> Un ball de dates que pot costar car
El tram entre Figueres i Perpinyà estarà acabat el febrer del 2009, però a hores d'ara encara és una incògnita saber com ho faran els trens d'alta velocitat per incorporar-se a la nova línia, tenint en compte que el tram de Figueres fins a Barcelona no estarà fet fins al 2012. Si no hi arriben en la data estipulada en el contracte de concessió amb TP Ferro –juny del 2009–, l'Estat haurà de pagar a l'empresa una forta indemnització, al voltant de 60 milions d'euros anuals, segons es calcula. Una possible opció per estalviar aquest sobrecost és que el TAV utilitzi la línia convencional amb un intercanviador d'eixos, que enllaci amb la nova línia a través de la variant que s'ha de fer al sud de Figueres.
|
