De les actuacions plantejades, posa especial èmfasi a definir la variant de les Preses per acabar la carretera de Bracons. Aposta per les dues propostes de traçat de la Generalitat –una entre el riu Fluvià i l'actual carretera, i l'altre, amb un túnel sota la Marboleny–, però només com a indicatives. Per a la variant d'Olot, aposta per les propostes del pla general urbanístic de la ciutat. Així mateix estableix la protecció especial de les valls del Ges (Osona) i d'en Bas amb l'objectiu de frustrar l'ocupació dels espais afectats –serà una connexió transversal nord-oriental– i fixa també la protecció de l'aqüífer de la conca alta del Fluvià i de les terres agrícoles, així com dels espais connectors amb el Parc Natural de la Garrotxa i el PEIN de l'Alta Garrotxa, el sector del Riudaura i el bosc de ribera d'aquest riu.

A més, manté que cal completar la millora de l'eix pirinenc amb la connexió amb un túnel sota Sant Valentí amb l'eix del Capsacosta i la dels eixos transversal i pirinenc a través de la C-63.