A les 18.36 hores d'ahir, un tren de dos pisos amb centenars de passatgers, 400 segons Renfe i 600 segons els Mossos, sortia de l'estació de Sants en direcció a Sant Vicenç de Calders. A dos quilòmetres i mig de l'estació, s'avariava a l'altura de la Torratxa, a la plataforma a cel obert de vies, i començava a bloquejar la línia C2 de Rodalies i la C10 que uneix la ciutat amb l'aeroport, en ple agost turístic. A les 18.51, els Mossos d'Esquadra rebien una trucada de Renfe demanant-los ajuda. A les 19.12 hores els bombers també rebien la petició d'ajuda de la companyia. Es tractava d'assistir els passatgers amb aigua, abaixant les finestres per ventilar els vagons de la calor i atenent d'urgència alguna possible evacuació en cas d'emergència sanitària. Perquè, per motius de seguretat, Renfe no permetia que els passatgers baixessin dels vagons. La companyia estudiava si valia la pena evacuar el tren o arreglar l'avaria allà mateix per fer retornar el comboi fins a Sants i desallotjar-lo. Finalment es va optar per la segona possibilitat i els mecànics van arreglar el comboi al mig de les vies mentre Mossos i bombers l'encerclaven per evitar intents de fugida del passatge.

A les 20.19 hores, el tren arrencava en direcció a l'estació però s'aturava en sec en dues ocasions, ja als túnels, on alguns viatgers amb la paciència esgotada decidien baixar a les vies. A petició de Renfe, Mossos, guàrdies urbans de Barcelona i policies locals de l'Hospitalet els ho impedien. A 400 metres de l'estació de Sants, el comboi s'enganxava al canvi d'agulles i es parava enmig del túnel definitivament. A les 21.00 hores, Renfe ordenava l'evacuació del tren i, dues hores i mitja després de pujar-hi, es permetia saltar a les vies als centenars de passatgers atrapats. Amb un cordó de personal de Renfe i de Mossos d'Esquadra, els viatgers caminaven metres túnel endins fins a les andanes de l'estació de Sants.

CRISI A LES ESTACIONS