El carnet per punts farà un any dilluns que ve i és hora de fer-ne balanç. El resultat més important és la reducció d'un 16% del nombre de morts a les carreteres catalanes. El secretari executiu del RACC va puntualitzar, però, que no només es pot atribuir aquesta reducció a l'entrada en vigor del permís per punts, sinó que també s'han de tenir presents molts altres factors, com ara l'augment de controls de velocitat. Perona també va destacar que s'ha observat una desacceleració en la reducció del nombre de morts des del febrer i que això ha de fer reflexionar les administracions. «No podem pensar que ja ho hem fet tot», va precisar.

Perona va explicar que cal millorar la tramitació administrativa de les sancions, ja que les pèrdues de punts en alguns casos no arriben a ser efectives fins al cap d'un any de la multa, mentre que en altres països europeus, com ara Alemanya, al cap de dues setmanes la sanció ja és efectiva. Segons el RACC, també s'haurien de desplegar tots els mecanismes de control possibles per augmentar la probabilitat que les infraccions siguin detectades perquè actuïn com a mecanisme preventiu per als conductors.

Perona es va mostrar preocupat per la creença que hi ha entre els conductors que els radars tenen un fi recaptatori i va demanar que es facin públics els diners recaptats que es destinen a millorar la seguretat viària

SENSE CARNET