Aparcaments Municipals de Tarragona (AMT) i Sistemas Alem van formar la unió temporal d'empreses (UTE) Jaume I el 2001 per construir juntes el pàrquing subterrani de la Catedral, a la Part Alta de Tarragona. L'agost del 2006, AMT va expulsar de l'obra Sistemas Alem, al·legant que la societat madrilenya no tenia prou capital per assumir la finalització dels treballs del pàrquing. Des de llavors, la societat municipal assumeix en solitari l'acabament de les obres de l'aparcament robotitzat. AMT diu que Alem li deu diners, mentre que Alem assegura que és AMT qui l'ha portat a la ruïna. El Tribunal Arbitral està estudiant el conflicte econòmic entre les dues empreses i el resoldrà en breu.

Sigui com sigui, les obres del polèmic aparcament podrien arribar a costar uns 20 milions d'euros, cinc vegades més dels 3,9 milions d'euros pressupostats inicialment. El nou govern municipal (PSC i ERC) encarregarà una auditoria per aclarir els comptes del pàrquing de la Part Alta.