L'alcaldable d'ICV-EUiA a Barcelona, Imma Mayol, proposa restringir l'ús del cotxe a la part alta de la muntanya de Montjuïc amb l'objectiu d'incrementar els espais públics i de passeig. «Ha de ser pràcticament impossible accedir al cim» amb el vehicle privat, va apuntar la candidata mentre explicava el model urbanístic «social, sostenible i participatiu» que volen impulsar en aquest indret de la ciutat.

Mayol confia que amb l'aprovació del pla d'usos del parc de Montjuïc s'acabi el «desordre en la mobilitat, que se sustenta massa en el cotxe». La seva idea és transformar la muntanya en una autèntica «acròpoli verda», amb un passeig de 2,4 quilòmetres de recorregut. A més a més, ICV-EUiA aposta per «fer un pas més» i promoure la declaració de reserva natural parcial dels espais naturals de Montjuïc d'interès per la seva biodiversitat, com ara els penya-segats del Morrot, la pineda del castell i del mirador del Migdia, la bassa de la Foixarda i el conjunt del camí de l'Esparver. En aquest sentit, Mayol va comentar que la colònia de xoriguers de Montjuïc és la principal d'Europa.

L'ecosocialista, que va recordar el rebuig del seu partit a transformar Miramar en un hotel de luxe, també va tornar a mostrar la seva «claríssima oposició» a la construcció d'un túnel viari sota la muntanya de Montjuïc, del carrer Lleida a la ronda del Litoral-Can Tunis, perquè «ràpidament s'acabarà col·lapsant». Per evitar la saturació proposa millorar la connectivitat de la Marina de la Zona Franca i els accessos a Barcelona amb el centre, ampliant la línia 2 i amb la futura línia 9 del metro, i apostant pel transport públic de superfície. Així mateix, va recordar la proposta d'ICV-EUiA pel castell de Montjuïc i el seu espai com a centre per la pau, i també que Presidència i no Defensa formi part del futur consorci.