Del traçat que ha de connectar Sentmenat amb la frontera francesa només n'està aprovat el tram fins a Bescanó, que té 86 quilòmetres i afecta set municipis gironins (Viladrau, Sant Hilari, Osor, Santa Coloma, Brunyola, Anglès i Bescanó). Segons Pinós, el darrer tràmit és que la declaració d'utilitat pública d'aquesta infraestructura es publiqui al Butlletí Oficial de l'Estat i al Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya. «Després ja podrien entrar les màquines», afirma. No obstant això, primer s'han de negociar les compensacions econòmiques dels propietaris afectats. Segons Pinós, el termini d'execució de les obres és de dos anys.

En la resta de trams també es van establint terminis. Es calcula que el projecte executiu de Bescanó a Santa Llogaia estarà enllestit a l'abril. En aquest cas, el tram és d'uns 30 quilòmetres i el termini d'execució, de 15 mesos. Pel que fa a la ramificació que ha de connectar amb la subestació de Riudarenes, s'està en la fase de consultes prèvies al territori per posteriorment redactar un projecte executiu. Tot i el retard, afirmen que les obres començaran l'estiu del 2008. Finalment, el tram més polèmic, que és el de Santa Llogaia fins a la frontera, està en espera que la Unió Europea nomeni un mediador. Red Eléctrica, que defensa la interconnexió per la Jonquera, sosté que acatarà la decisió si s'opta per desdoblar la línia Vic-Baixàs.

En definitiva, el projecte va trobant entrebancs i Pinós va reconèixer que «és just» per tenir acabada la línia quan funcioni el TAV –si realment aquest està fet el 2009–. Pel que fa a la negativa dels ajuntaments a rebre compensacions de la companyia, Agustín Maure, director de la secretaria tècnica, va dir que «l'oposició és normal» però estava convençut que «arribarà un moment que els ajuntaments acceptaran les ajudes».