| Contactar amb El Punt - Pobles i Ciutats |
| Qui som? - El Club del subscriptor - Les 24 hores d'El Punt - Publicitat - Borsa de treball | El Punt | VilaWeb | dimarts, 9 de juny de 2026


dissabte, 20 de gener de 2007
>

No a la MAT dubta de l'estudi del CILMA i veu tendenciós l'aval a la interconnexió

La plataforma reclama un canvi de model, amb generació d'electricitat de proximitat i que aposti per reduir el consum

Enric Pardo. Responsable d'energia del CILMA

R. CARMONA. Figueres
La plataforma No a la MAT ha rebut com un gerro d'aigua freda que l'estudi del CILMA pugui servir per avalar la necessitat de la polèmica interconnexió elèctrica, dubta de la imparcialitat de l'empresa d'enginyeria que l'ha redactat i considera «tendencioses» les lectures que extreu de les necessitats energètiques de les comarques gironines. No a la MAT reclama que no s'aposti per grans línies de transport noves, sinó per una generació elèctrica de proximitat i una racionalització del consum. Xavier Llorente, portaveu de l'entitat, creu que «és paradoxal que allò que ens presenten com a recomanable, ja ens diguin que només té validesa fins al 2011». «Així no anem enlloc, perquè d'aquí a quatre anys ens diran que necessitem una altra línia de 400 kV», diu.


+ Manifestació contra la línia de 400 kV, el novembre passat, a Girona Foto: MIQUEL RUIZ

«S'està fent una lectura molt tendenciosa, perquè l'estudi té algunes dades antigues i no preveu, per exemple, la possible central de cicle combinat de Bescanó, ni entra a valorar aspectes molt importants, com el dany ecològic, ambiental i a l'economia turística de fer la línia de 400 kV», lamenta Xavier Llorente.

No a la MAT lamenta que es posi l'èmfasi en l'aval de la interconnexió, quan «hi ha altres alternatives en el mateix estudi». «No sabem si aquesta enginyeria té garanties d'imparcialitat i caldria veure si les dades són reals i les interpretacions correctes», exposa Llorente, el qual considera que és molt agosarat defensar la polèmica línia quan el mateix estudi diu que serà insuficient el 2011.

«Amb l'actual model de multiplicació de línies de transport no anem enlloc i cal anar cap a una millor gestió de la demanda, amb una generació i distribució de proximitat, amb una millor xarxa de mitjana i baixa tensió», argumenta Llorente, el qual considera que l'únic estudi creïble serà el que faci una empresa «de la qual totes les parts reconeguin la seva imparcialitat».



 NOTÍCIES RELACIONADES

>«L'estudi dóna elements a detractors i promotors»

>Els contraris a la línia posen en dubte l'estudi del CILMA

Aquest és un servei de notícies creat pel diari El Punt i distribuït per VilaWeb.
És prohibida la reproducció sense l'autorització expressa d'Hermes Comunicacions S.A.