L'Ajuntament de Cambrils està projectant un pla de mobilitat, tal com va avançar Ràdio Cambrils. A banda de donar prioritat als desplaçaments en bicicleta, a peu o en transport urbà, un dels objectius del pla serà l'ordenament actual i futur de les zones de pàrquing del municipi. «Pel que fa a l'aparcament, teníem diverses idees que havíem llançat sense gaire connexió, i ara es tracta de recollir-les, avaluar-les i integrar-les en aquesta planificació», explica el regidor d'Urbanisme, Joan Recasens. Una de les iniciatives és establir una àrea de pàrquing entre la caseta de la Creu Roja i la riera, un cop entri en funcionament el desviament de l'N-340. D'altra banda, l'edifici que s'està aixecant a l'antiga cooperativa tindrà una planta subterrània on hi haurà 130 places d'aparcament públiques, i ja s'ha acabat la construcció del pàrquing de la plaça de la Concòrdia.

El consistori ha mantingut contactes amb el Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC) perquè col·labori en el desenvolupament del pla. El RACC té un departament que es dedica a la mobilitat, i que ja ha ofert el seu assessorament en experiències similars a Reus, Alcarràs, Centelles o Sitges. Recasens contactarà amb les associacions empresarials perquè col·laborin en aquesta planificació: «Crec que seria interessant que el sector s'involucrés en la redacció i en els costos de desenvolupament d'aquest pla. En parlarem amb la Federació d'Empreses de Cambrils (Fecam) i amb altres entitats gremials.» De moment, l'àrea d'Urbanisme està elaborant un extracte de quines són les necessitats i el guió que s'ha de seguir. «Segurament, ens haurem de posar en mans d'alguna empresa experta», explica Recasens.

El problema de l'aparcament és només un àmbit d'aquesta planificació. També s'analitzarà la mobilitat en general tenint en compte la disposició actual i els nous sectors urbanitzables. Es prioritzaran els recorreguts dels mitjans de transport més segurs i eficients: la bicicleta, el transport públic i col·lectiu i els trajectes a peu. Per fer-ho, s'analitzarà quines són les rutes més freqüents, on es duran a terme mesures perquè els desplaçaments d'aquests mitjans siguin més curts i segurs –centrant-se en els destins principals, com els centres educatius–. El pla també estudiarà com s'ha de desenvolupar el bus urbà.