La setmana passada es va celebrar també el I Congrés Català de la Bicicleta, en què van participar les administracions, les entitats, i un bon nombre de convidats d’altres ciutats estatals i d’altres països. D’aquest primer espai de debat va sorgir un manifest que la Generalitat es va comprometre a convertir en el seu llibre de capçalera quant a polítiques relacionades amb la bicicleta.

Entre les conclusions a les quals han arribat destaca la constatació que la major part dels trajectes que es fan a les ciutats són curts i que la bicicleta podria substituir en un 50% dels casos els vehicles de motor en aquest tipus de desplaçaments. Combinada amb el transport públic, aquesta forma de mobilitat resulta molt eficaç i beneficiosa per a la ciutat i per això conclouen que aquest vehicle té un gran potencial.