Durant l’any passat, la producció interna bruta del sector de la construcció a Catalunya va créixer un 5% en termes reals (descomptant-hi la inflació), impulsada en principi per l’increment del 9% en l’habitatge. L’edificació no residencial va augmentar un 4% i la rehabilitació i el manteniment d’edificis, un 3,5%. Per contra, la construcció sense edificació, és a dir, l’obra civil, va créixer dèbilment, només l’1%. Les previsions per al 2006 reforcen, doncs, el canvi de tendència experimentat durant el 2005 i trenquen la desacceleració del sector marcada el 2003 i el 2004. La millora del 10% prevista en l’obra civil contrasta amb l’escàs 1% de l’any passat i està en la línia de creixements de dos dígits del període 1999-2004, segons Romero. El total de la licitació oficial a Catalunya l’any 2005 va ser de 5.459 milions d’euros i va estar marcada pels alts i baixos del cicle electoral.

«Les prioritats en la construcció pública a Catalunya han estat clares: més presons, comissaries i jutjats i menys carreteres, ferrocarrils i ports. Potser han prevalgut els criteris d’equitat per damunt de l’eficiència econòmica; si més no, això és el que sembla deduir-se de les xifres de licitació oficial del període 2001-2005», recull l’informe de conjuntura que l’entitat va fer públic ahir.

Per al futur més immediat, però, la COCC assenyala com a una important oportunitat de futur les obres que preveuen els plans d’infraestructures de transport que està presentant el Departament de Política Territorial i Obres Públiques.

Contingut tècnic