10.02.2012 - 08:56
El tren accidentat aquest dijous ha Mataró ha estat remolcat de matinada en una espectacular maniobra de més de dues hores que ha obligat a tallar el trànsit a la carretera N-II. Un cop desenganxat de la resta del comboi, dues grues de gran tonatge han tret pels aires el vagó més malmès, superant per dalt el perímetre de l’estació i els arbres del passeig, fins a dipositar-lo en un remolc especial. Això ha permès transportar aquest tros del tren per carretera fins a uns magatzems a al ciutat de Barcelona.
La resta del tren accidentat s’ha pogut situar sobre la via, per on es preveu desplaçar-lo fins als tallers de Renfe. El trànsit a la N-II no s’ha reobert completament fins que no s’ha acabat el desmuntatge de les grues de gran tonatge que han servit per retirar el primer vagó del comboi accidentat de l’estació.
En una conferència de premsa Recoder va assegurar que la xarxa ferroviària catalana ‘era segura, però tensa’ per manca d’inversió de l’estat en les infrastructures de l’ADIF. De passada va demanar que es fessin els canvis legislatius necessaris perquè la Generalitat pogués triar l’operador de rodalia.
Recoder: ‘La xarxa és segura, però tensa’
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, va anunciar ahir que es reuniria la setmana entrant a Barcelona amb la ministra de Foment espanyola, Ana Pastor, per avaluar l’estat de la rodalia ferroviària. Poc abans de l’anunci hi havia hagut l’accident del tren a l’estació de Mataró, que va fer una desena de ferits de diversa gravetat.
‘Moltes vegades els mals són més culpa d’ADIF que no pas de Renfe’, segons el conseller: moltes de les incidències de rodalia tenen més a veure amb la xarxa ferroviària, com ara catenàries o estacions, que no pas amb els trens. Per això Recoder vol que l’estat faci la inversió de 4.000 milions d’euros a què es va comprometre quan va traspassar les competències del servei a la Generalitat.
L’excés de velocitat, causa de l’accident d’ahir, segons Renfe
El tren de la línia R-1 de Rodalia de Renfe de Barcelona va xocar ahir amb el topall de la via 4 a Mataró. La conseqüència del xoc va ser de deu ferits; un d’aquests, el maquinista, els bombers el van evacuar, en estat greu, de la cabina, molt malmesa. El seu estat ha millorat.
Segons el director de Rodalia de Catalunya, Miguel Ángel Remacha, el tren va entrar massa ràpid a l’estació, si bé no va poder explicar el perquè d’aquest excés de velocitat.
De moment hi ha ha obert un expedient informatiu per a aclarir la causa de l’accident. La majoria dels ferits, vuit, foren traslladats a l’Hospital de Mataró, i els altres dos a l’Hospital Germans Trias i Pujol de Badalona. En el comboi accidentat hi havia una cinquantena de viatgers.
Fa menys d’un mes hi va haver un altre accident a la mateixa línia 1 de la rodalia ferroviària de Barcelona. En aquell cas, van topar dos trens, un de rodalia i un talgo, a l’estació del Clot. En l’accident va haver-hi una trentena de ferits. Al mateix punt, un any abans, hi hagué divuit ferits a conseqüència d’una altra topada entre dos trens.
