16.04.2010 - 06:00
L’espai aeri d’Alemanya, Bèlgica, Dinamarca, França septentrional, Irlanda, Noruega, els Països Baixos i el Regne Unit és tancat pel núvol de cendra d’un volcà d’Eyjafjallajökull (Islàndia) en erupció. Ahir es van arribar a anul·lar més de cinc mil vols. El control del trànsit aeri europeu (Eurocontrol) ha anunciat que la suspensió dels vols, molts amb origen o destinació al nostre país, pot durar unes quaranta-vuit hores. Heus ací el volcà en erupció (webcam).
Centenars de milers de passatgers es troben, doncs, que no poden volar. El Regne Unit va tancar l’espai aeri ahir a migdia; amb això l’aeroport de Heathrow, de Londres, un dels més concorreguts d’Europa, hagué d’anul·lar 840 vols dels 1.250 previstos. La disposició va afectar 180.000 passatgers.
A França, una vintena d’aeroports, incloent-hi els de París, no obriran pas abans de les dues del migdia, anant bé. També a Amsterdam, a Brussel·les i a Ginebra els aeroports han anul·lat un gran nombre de vols. Finlàndia ha tancat a mitjanit tots els aeroports. Companyies de vol de tota l’Àsia han suspès o retardat vols a la majoria de destinacions europees i moltes connexions aèries entre Europa i els Estats units s’han hagut de anul·lar.
Als aeroports de casa nostra també s’han anul·lat desenes de vols des d’ahir. Avui molts dels que hi ha programats no es podran fer. AENA recomana que abans d’anar a l’aeroport els passatgers demanin a la companyia aèria si el vol que tenen reservat s’ha anul·lat o no. També ha obert una línia telefònica d’informació als passatgers: 902.404.704.
Camps, retingut a Brussel·les
Entre els passatgers retinguts ahir a Brussel·les hi ha el president de la Generalitat valenciana, Francisco Camps, que ha anul·lat una reunió que tenia avui a Múrcia, per la impossibilitat de tornar de la capital europea. La consellera Geli també és a Brussel·les, en les mateixes condicions.
Una cendra perillosa per als avions
La cendra volcànica conté partícules diminutes de vidre i de roca polvoritzades que poden danyar els motors i la carrosseria dels avions. La fusió d’aquestes partícules a les turbines pot blocar-les, com va passar el 1982 a un jumbo de la British Airways quan sobrevolava un núvol de cendra volcànica a Indonèsia. L’aparell va caure sis mil metres fins que el pilot no va poder reengegar els motors (entrevista amb el pilot, en aquest vídeo).
Enllaços
Array
Array
Array
