La reparació de la carretera d’Olost a l’Eix allarga 15 minuts el viatge

  • Joaquim Nadal, a Olost, va justificar el procediment seguit

Redacció

28.08.2009 - 17:05

La premsa lliure no la paga el govern, la paguen els lectors


Fes-te de VilaWeb, fem-nos lliures

La carretera que unirà l’Eix Transversal i l’Eix del Llobregat travessant el Lluçanès està en plena construcció. Al tram entre Olost i Olvan han començat a marcar el traçat de la carretera i s’han tal·lat algunes zones d’arbres. Per altra banda la carretera C-651 continua amb les obres de reparació del ferm.
Des de principi de juliol que la carretera que uneix el municipi d’Olost amb l’Eix Transversal està en obres i la circulació és només d’un carril en alguns trossos.Els tres semàfors que regulen aquesta circulació retarden fins a 15 minuts el viatge entre l’Eix i Olost que en condicions normals era de 10 minuts, essent ara de 25. Els bonys que van aparèixer al llarg d’aquest tram de 8,3 km poc després de la seva inauguració han obligat a repensar el projecte. Quan es va fer la carretera per primer cop no es va tenir en compte les aigües que han fet que l’asfalt sobresurti i la reforma durarà fins l’octubre.

Per culminar l’enllaç entre aquests dos eixos s’està construïnt ara la carretera que unirà Olost amb Olvan i que passarà per Prats. Des del març que han començat els primers treballs que no han afectat al trànsit però que es comencen a fer evidents. S’ha senyalitzat el traçat, a fer la tal·la d’arbres i a remoure terres. Tot i això Unió de Pagesos ha fet al·legacions al projecte pel seu impacte ambiental.

Es preveu que aquestes obres durin fins a 28 mesos i el pressupost és de 31,2 milions d’euros. El traçat de 22 km afecta als termes municipals d’Olost, Lluçà, Sant Martí d’Albars, Prats de Lluçanès, Santa Maria de Merlès, Sagàs i Olvan. El projecte inclou petites variants del traçat actual i l’eixamplement de la calçat existent amb carrils de 3,5m. En els trams amb més pendent es construïrà un tercer carril per avançaments i també hi haurà un tercer carril per a la interseccions d’accés a Perafita, Santa Eulàlia i Santa Creu.

A Prats es construirà una variant per evitar que la carretera passi pel mig del municipi amb dues sortides que portaran el nom de Prats-est i Prats-nord. També està previst construir dos viaductes per superar la riera de la Gavarresa que tindrà 165m i un altre per la riera Lluçanès de 125m de llargada.

El passat dimecres, dia 26, el conseller Joaquim Nadal, titular del departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya, va visitar Olost per supervisar l’obra del pont d’accés a la zona esportiva i educativa i va declarar, segons informa el periòdic El 9 Nou, en la seva edició d’Osona i el Ripollès, que un cop van saber que hi havia alteracions en el ferm, van comprovar-ne la dimensió i van decidir de refer-lo. Segons aquesta informació, Nadal afirmà que el tipus de ferm sempre havia funcionat, però un excés d’aigua havia fet moure el terreny i havia alterat el seu estat. La Generalitat hi invertirà 2 milions d’euros per garantir el resultat de l’actuació, de la qual se’n fa càrrec ACSA-Sorigué, l’empresa constructora, i l’asseguradora.

Recomanem